从斯柯达最高级的速派,到入门级的晶锐,斯柯达车型的内饰都有很强的传承性,但这就像你一个老朋友,让你感觉可靠而熟悉,柯珞克也是这样表现的。柯珞克的内饰设计非常简洁,布局错落,分工明确,有一种“自来熟”的感觉。所以即便你是第一次驾驶柯珞克,有些功能并不熟悉,但只要使用过一次,相信你就不会忘记或者混淆,这样的人性化和便利程度,是那些只有一块大屏幕车型所不能比拟的。
中控台的整体设计非常友好并且亲和力十足,简单的错落排列,但功能化的划分也十分明确。例如最上面的多媒体区域,8英寸触摸屏比以前的斯柯达车型更大,两侧的快捷键采用触摸式的操作,可以让你方便的找到各种功能,在配置上也非常全面,映射、Carplay、蓝牙和导航等一应俱全。中间则是空调部分,圆形旋钮使用起来更加直观。最下面则是其他的一些功能按键,例如自动泊车、胎压监测等。
不过真正给我惊喜的是柯珞克在主动安全方面的配置,例如我在驾驶柯珞克过程中最常使用的ACC自适应巡航功能,它在30km/h时就可以启动,并且可以给车辆刹停。所以在停停走走的市区或者是堵车的时候,它就大大降低了驾驶的疲劳程度。并且这项配置并非顶配才有,次顶配也是有所配置的。
此前还有非常实用的盲点监测,并线时只要外后视镜处的黄色警示灯没有亮起,就说明可以安全并线,如果您是刚刚拿到驾照的朋友,我想您一定会需要这个配置。对于新手更让人喜欢的还有自动泊车功能,识别率高,操作也方便,从此停车就不是什么难题了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。